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喜開(kāi)理CKD帶導(dǎo)承氣缸應(yīng)用參數(shù) 采用高速滑動(dòng)也十分耐用的新材料。 只需設(shè)定溢流壓力，即可輕松進(jìn)行緩沖調(diào)整。 約為以往的6～8倍。 有效發(fā)揮空氣的壓縮性，具有比緩沖吸收器更優(yōu)異的沖擊吸收能力。

日本喜開(kāi)理氣缸適用性廣 根據(jù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的組合，可實(shí)現(xiàn)省空間化的單導(dǎo)槽型旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸。與以往的高剛性評(píng)價(jià)高的雙導(dǎo)槽型（RCC2）系列相比，全長(zhǎng)大幅度縮短。根據(jù)夾緊臂的形狀和氣缸的工作速度，可以使用單導(dǎo)槽型和雙導(dǎo)槽型。

SSD2-25-15-N-W1，CKD超緊湊氣缸 SSD2-KL-25-25-N-W1 SSD2-L-12-15-T0H-D-N-W1 SSD2-16-20-W1 SSD2-L-16-30-N-W1 SSD2-L-16-10-W1 SSD2-GL-40-70-N-W1 SSD2-D-50-40-W1

成都喜開(kāi)理CKD單活塞桿氣缸 防止后交接離出力點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致活塞桿受扭矩力，改用中間活動(dòng)支撐縮短支撐點(diǎn)與出力點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)的距離。 長(zhǎng)行程亞德客氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐，避免活塞桿自然下垂以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來(lái)的傷害。 在長(zhǎng)行程時(shí)易發(fā)生燒曲，故可將安裝托架移前端蓋。

CKD的無(wú)桿缸使用調(diào)節(jié)，喜開(kāi)理氣缸 SRL3-G-LB-80B-200SRL3-G-LB-63B-825-M0H-D-AL1R SRL3-G-LB-63B-825-M0H-D-AL1RSRL3-G-LB-63B-825-M0H-D-A SRL3-G-LB-50B-800-M0H3-D-ASRL3-G-LB-50B-530 SRL3-G-LB-50B-400-M0H3-D-A

型號(hào):SCA2-63-600,：日本CKD氣缸 ADK11-10A-02G-DC24V SCPD2-00-16-15 4F310-10-DC24 AB31-02-3-02E-AC110V/Z AB41-03-5-03A-AC200V/Z AB31-02-5-F-AC220V/Z SCA2-TA-40B-100/Z SCA2-LB-80B-150/Z AD11-20A-02E-AC220V/Z