SMC流量開關PF3W740S-FO6-FT-M結構作用

壓差式水氣聯動閥的缺點是啟動水壓高，而要想降低啟動水壓就需要犧牲一定的穩流特性(水壓波動時的流量穩定能力)。

為了能使兩者兼顧，唯有加大水閥膜片，但這樣隨著閥體的增大成本會升高，且水流啟動壓力指標也不能做得太低。對水流量傳感器，在出水端增加穩流組件，利用穩流。形圈的幾何尺寸及物理性能，通過試驗成功開發了適用于不同容量熱水器的穩流組件，具有很好的穩流特性(進水壓力在0.1~0.5MPa變化時，出水量變化在3L/min以內)，保證進水壓力變化時，保持流量在一定范圍內，達到恒溫效果。

比較壓差式水氣聯動閥與水流量傳感器，可以看出，前者是機械式，結構較復雜，體積大，但控制電路簡單;后者是電氣式，結構相對簡單，體積小，但控制電路復雜。更為重要的是前者啟動水壓較高，水路系統阻力較大，不宜用在10L/min以上的大容量熱水器AZ;而后者啟動水壓低，水路系統阻力小，在10L/min以上的大容量熱水器上已普遍采用。

目前可以根據水流量的大小設計擋板，減少水流通過流量傳感器產生的水阻力，減少水系統壓頭損失，但由于擋板式長期水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標定好流量值的也會發生設定點飄移。

通常在保護流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內的水流突然中斷的斷流保護。在國內針對水源熱泵機組設計的非常少。

空氣流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。

水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉子組件、穩流組件和霍爾元件組成。它裝在熱水器的進水端用于測量進水流量。當水流過轉子組件時，磁性轉子轉動，并且轉速隨著流量成線性變化。霍爾元件輸出相應的脈沖信號反饋給控制器，由控制器判斷水流量的大小，調節控制比例閥的電流，從而通過比例閥控制燃氣氣量，避免燃氣熱水器在使用過程中出現夏暖冬涼的現象。

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