FESTO氣缸你怎樣才可以計(jì)算出件的磨損度嗎?
 

　　根據(jù)當(dāng)前市場情況，現(xiàn)在的FESTO氣缸無桿氣缸都是一些普通的氣缸，一般是在十毫米且?guī)в芯彌_作用，為了避免氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止，進(jìn)而通過氣緩沖來保護(hù)端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。
 

　　通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本，其實(shí)這種想法錯(cuò)誤的。氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗，減少其使用壽命，這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備，不然氣缸受損所帶來的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
 

　　氣缸緩沖是發(fā)生在無桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的效率與節(jié)省成本。
 

　　FESTO氣缸檢查氣缸主要是檢測其磨損程度，即氣缸的圓度和圓柱度。
 

　　一、FESTO氣缸體缸徑的測量
 

　　①缸徑的測量部位
 

　　根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，測量缸徑時(shí)，應(yīng)在氣缸軸向三個(gè)截面、三個(gè)方位上測量。上面的截面在氣缸的上部，相當(dāng)于活塞行程上止點(diǎn)時(shí)，道活塞環(huán)所在的位置，約距缸頂15mm；截面在氣缸的中部，約距缸頂35mm；三截面在氣缸的下部接近下邊緣處，約距缸頂70mm。
 

　　②調(diào)整量缸表測量接桿的長度
 

　　根據(jù)被測氣缸的直徑選擇合適的測量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長度，使其與活動(dòng)測桿的總長度同被測氣缸直徑相適應(yīng)，即使其測量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。
 

　　③測取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部，因此將量缸表的測桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。
 

　　④測取大磨損缸徑。
 

　　⑤測量圓度和圓柱度誤差。測取大磨損缸徑后即測取同一橫截面內(nèi)的小缸徑。為快捷起見，通常測取與大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的小磨損缸徑。
 

　　二、計(jì)算
 

　　用上述步驟測得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差。
 

　　三、氣缸體缸徑測量結(jié)果的處理
 

　　根據(jù)所測得的大磨損缸徑及圓度、圓柱度誤差值，與規(guī)定極限值比較，確定是否對氣缸進(jìn)行修理。